Jak udělat přístřešek pro auto ze dřeva vlastními rukama
Při uspořádání venkovského domu, dacha, dvora stojí za to přidělit místo pro parkování auta. Chcete-li chránit auto před deštěm, sněhem, krupobitím a jinými nepříznivými povětrnostními podmínkami, můžete si postavit přístřešek pro auto ze dřeva. Tento design je získán dostatečně rychle, ale zároveň je plně schopen zajistit bezpečnost železného koně. Ale než to uděláte, stojí za to zvážit důležité funkce. Pevnost a trvanlivost konstrukce závisí na znalostech všech nuancí a detailů.
Druhy markýz
Dřevěné přístřešky pro auto mohou být několika typů:
- Vedlejší budova. Jedna strana konstrukce spočívá na zdi domu, garáž nebo jiné budovy. Přístřešek pro auto připevněný k domu může být vyroben ze dřeva, lze jej také kombinovat s kovovými výrobky, cihlami, břidlicí.
- Stacionární stříška. Jedná se o nezávislý design. Jeho střecha je podepřena volně stojícími sloupy. Může být vyroben nejen ze dřeva, může být doplněn z červených cihel, břidlice, polykarbonátu.
- Střešní střechy bez sklonu. Jedná se o nejjednodušší design; mnoho obyvatel léta to dělá bez zvláštních potíží. Ale tento typ vrchlíku má některé nevýhody - na povrchu střechy se často hromadí velké množství trosek, různé větve a suché listí. To vše musí být vyčištěno vlastními rukama, jinak může střecha rychle hnít.
- Konstrukce se složitým tvarem střechy. Je docela obtížné udělat přístřešek pro auto tohoto typu vlastními rukama, proto musíte být schopni číst výkresy. Tuto strukturu není možné vytvořit bez diagramu, protože v tomto procesu může dojít k mnoha chybám.
Baldachýnové materiály
Chcete-li vytvořit vysoce kvalitní a odolný přístřešek pro auto ze dřeva vlastními rukama, musíte se důkladně připravit. Za prvé stojí za to pochopit, z jakých částí se konstrukce skládá, obvykle to zahrnuje rám a střechu. Rám je považován za nejodpovědnější, proto musí být vyroben z odolných materiálů.
Rám pro přístřešek pro auto může být vyroben z následujících materiálů:
- Dřevo. Tento materiál je považován za nejdostupnější a nejpraktičtější. Je snadno zpracovatelný, nevyžaduje použití speciálních nástrojů pro řezání a spojování. Ve srovnání s jinými typy podkladů však dřevo není trvanlivé. V průběhu času materiál praskne, zhoršuje se, hnije, je pokrytý houbami. A aby se prodloužila životnost, je třeba věnovat zvláštní pozornost. Dále se doporučuje povrch dřeva ošetřit impregnacemi, laky, ochrannými barvami;
- Ocelová profilová trubka. Aby bylo možné vytvořit přístřešek pro auto s vlastními rukama vyrobenými z kovu, je zapotřebí svařovací stroj. Dokončená struktura však bude moci sloužit několik desetiletí. Ocelová profilová trubka má však záporné strany - pod střechou širokých přístřešků se vyžaduje vytvoření křivočarých vazníků. Pokud tak neučiníte, může se celá konstrukce pod tíhou sněhu zhroutit;
- Kombinované možnosti.Při stavbě přístřešku pro auto se často používají dva druhy materiálu najednou. Konstrukce s ocelovým rámem a dřevěnou latí vypadají krásně a stylově. Kombinují odolnost se stylovým designem.
Druhou částí přístřešku pro auto je střecha. Může být vyroben z profilovaného plechu nebo polykarbonátového materiálu. Oba materiály mají dobré pevnostní vlastnosti, odolnost a krásný vzhled. Přístřešky pro auto vyrobené z polykarbonátu pro auto budou vypadat vzdušněji a esteticky.
V oblastech, kde často padají krupobití, se doporučuje použít dražší druhy polykarbonátu, které mají ochranný film.
Funkce přípravy webu
Doporučuje se zahájit stavbu přístřešku pro auto s organizací místa. Jeho velikost závisí na počtu strojů, které budou nainstalovány. Pokud je plánována malá stavba, pak by se na ploše místa mělo ubytovat jedno standardní auto.
Při přípravě místa pro přístřešek stojí za to dodržovat následující doporučení:
- Poté, co bylo místo vybráno pro stavbu, je nutné odříznout veškerou trávu, trávu, plevele.
- Horní část půdy musí být odstraněna do hloubky 12-15 cm, místo toho je položen polštář písku, drceného kamene a dodatečně se použije podbíjení.
- Během přípravy je podél cesty vybudován malý svah. A pokud je terén nízký, jsou po obvodu položeny drenážní trubky.
- Jakmile je markýza vyrobena, lze přes pískový polštář položit jakýkoli parkovací kryt.
Pokud se stříška staví pro těžké SUV, pak je jako základ vhodný železobetonový potěr.
Za tímto účelem se vytvoří prkenné bednění, je třeba jej do poloviny vyplnit betonem, poté se položí vyztužená síť a přidá se betonová směs. K úplnému vytvrzení stránky dojde do měsíce.
Optimální stavební rozměry
Aby byly přístřešky pro auto ze dřeva pohodlné a pohodlné, je důležité přemýšlet o rozměrech, což je nutné ve fázi přípravy, což v budoucnu pomůže vyhnout se vážným problémům.
Pro umístění standardního automobilu o délce přibližně 4 metry bude vhodný přístřešek o rozměrech 5x2,5 metru. Ale pro parkování velkých automobilů, například minivanů nebo džípů, stojí za to vytvořit konstrukci o rozměrech nejméně 6,5 x 2,5 metru.
Je bezpodmínečně nutné nezapomenout na udržení požadované výškové úrovně. Konstrukce by měla zahrnovat nejen samotné auto, ale také jeho zatížení horního kufru. Přesto byste neměli dělat příliš vysoký vrchlík, což může negativně ovlivnit jeho životnost. Faktem je, že za silného větru existuje možnost uvolnění střechy a jejích nosných prvků, což často vede ke zničení celé konstrukce.
Pokud plánujete přístřešky pro auto ze dřeva s výškou více než 3 metry, je důležité předem myslet na uspořádání příčných nosníků se silnou základnou. Měly by pokrýt celou konstrukci po obvodu, což výrazně zvýší pevnost dřevěného vrchlíku. Střecha by měla být štítová, tato varianta střechy je považována za nejodolnější a nejstabilnější.
Přípravná fáze
Chcete-li vytvořit silný a odolný přístřešek pro auto připevněný k vašemu domovu nebo trvalé konstrukci, je důležité připravit potřebné nástroje a materiály. Nejprve označíme místo pro budoucí konstrukci - za tímto účelem je stroj nainstalován v konstrukční zóně, jsou vyznačena místa pro nosné prvky. Je bezpodmínečně nutné zkontrolovat, zda nosné prvky nenarušují instalaci vozu a otevírání dveří.
Střecha je obvykle delší než baldachýn. Může jít 50-100 cm za svůj obvod, což je považováno za normu.
Pokud jsou plánovány přístřešky pro polykarbonát, budou plány nejdůležitějším stavebním krokem. Pomohou vám dělat vše správně a přesně podle zadaných parametrů. Výkresy lze vytvářet samostatně nebo je lze najít jako hotové na internetu.
V případě vlastní výroby na papíře se doporučuje nakreslit plánovanou strukturu v několika projekcích - shora a ze strany. Je důležité správně vypočítat požadované množství materiálu. Doporučuje se přidat 10%, což eliminuje potřebu nákupu dalších finančních prostředků na stavbu.
Pro rám můžete použít ocelovou trubku nebo dřevěnou tyč, vše závisí na přání majitele. Pokud je ale vybrán strom, bude určitě muset být ošetřen speciálními ochrannými nátěry.
Přístřešky pro auto se vyrábějí pomocí nástrojů a materiálů z následujícího seznamu:
- viděl;
- kladivo;
- pokud se stříška staví z tyče, budou k jejímu upevnění zapotřebí hřebíky;
- pro práci s profilovanou trubkou budete potřebovat bulharský a svařovací stroj;
- úroveň;
- olovnice;
- kolíky;
- je vhodný jakýkoli silný provaz nebo šňůra;
- lopata;
- svorky;
- pro upevnění a upevnění budou zapotřebí samořezné šrouby;
- šroubovák.
Jak vyrobit připojený přístřešek pro auto ze dřeva
Jak již bylo zmíněno dříve, aby bylo možné vytvořit silný a odolný přístřešek pro auto ze dřeva, musí být výkresy dokončeny předem. Bez nich nebude stavební proces zcela správný, pomohou předem provést výpočty a umožní vám zakoupit požadované množství materiálů.
Když je vše připraveno, můžete zahájit proces konstrukce struktury boudy:
- Prvním krokem je instalace nosných prvků. Pro ně stojí za to použít odolný paprsek, upřednostňovat by se měly možnosti borovice. Jeho část by měla být 7,5-16 cm.
- V zemi jsou vyvrtány otvory, do kterých budou instalovány podpěrné sloupy. Hloubka otvorů by měla být 4,5-6,5 cm.
- Instalace sloupků musí být správná. K tomu můžete použít úroveň nebo kolejnici, která se vejde na nosné výrobky. Mezi otvorem a pilířem obvykle zůstává mezera, doporučuje se vyplnit cementovou maltou, tím se sloupy posílí a budou pevně stát na svých místech.
- V další fázi je krokvový systém sestaven. Je vyroben z tyče o rozměrech 15x5 cm. Vzdálenost mezi krokvemi by neměla být větší než 100-120 cm. Na jedné straně jsou připevněny k povrchu stěny a na druhé straně k nosným prvkům . Pro upevnění jsou nutné samořezné šrouby a kovové rohy;
- Okrajové desky jsou přibity kolmo na krokve, měly by mít tloušťku asi 4 cm a šířku 15 cm. Výsledkem jsou malé buňky o rozměrech 90x90 cm;
- Na mřížce jsou položeny střešní plechy. U sedlové střechy jsou vhodné možnosti břidlice nebo pokovení.
- Pro prodloužení životnosti vrchlíku musí být strom ošetřen speciálními ochrannými směsmi - impregnace, lak, barva.
Výroba stacionárního vrchlíku
Mnoho lidí se často ptá, jak vyrobit polykarbonátový baldachýn pro volně stojící auto? Samozřejmě není nutné používat polykarbonát, břidlici, kovové střešní krytiny to udělají, to vůbec neplatí. Pro vytvoření trvanlivé a pevné struktury je důležité předem se zásobit potřebnými materiály.
Chcete-li vytvořit malý vrchlík pro jedno auto, budete potřebovat následující spotřební materiál:
- tři pytle cementu;
- písek;
- drcený kámen s jemnou strukturou;
- dřevěné podpěry - 6 kusů;
- deska s rozměry 3x10x60 cm - 15 kusů;
- dřevo 5 × 15 × 60 cm - 13 kusů;
- střešní materiály, vhodné pro polykarbonát, břidlice, kov. Celkem bude požadováno 18 metrů čtverečních;
- šrouby o rozměrech 10x150 - 10 kusů;
- samořezné šrouby pro kovové dlaždice - 160 kusů;
- 500 gramů nehtů.
Chcete-li vytvořit vrchlík se sedlovou střechou, je důležité udělat vše správně podle schématu. Výkresy v této věci budou nutné, pomohou vypočítat všechny prvky a umožní označit umístění všech důležitých částí konstrukce.
Před vyrobením polykarbonátových markýz pro auto vlastními rukama je připraveno veškeré potřebné řezivo. Jsou ošetřeny antiseptickými povlaky, které je ochrání před hmyzem, plísněmi a plísněmi.
Pomocí svinovacího metru jsou označeny délka a šířka budovy. Dále je taženo lano nebo šňůra, podél kterých budou instalovány nosné prvky. V každém rohu budoucí kůlny je nainstalován jeden podpěrný sloup, který je také umístěn podél zdí každé 3 metry. Poté se do země vykopávají díry do hloubky půl metru.
Proces montáže vrchlíku
Poté se provedou následující akce:
- Sloupy jsou spuštěny do otvorů v zemi. Je důležité se ujistit, že jsou rovnoměrně prohloubeny, k tomu použijete úroveň nebo dlouhou desku.
- Po úplném vyrovnání krajních podpěrných prvků můžete začít instalovat mezilehlé sloupky.
- Je nutné zajistit, aby na povrchu střechy nezůstávaly zbytky sedimentů a nečistot. To vyžaduje rozdíl ve výšce mezi levou a pravou stranou budovy. Velikost kapky musí být nejméně 4,5 cm.
- Aby byly podpěry pevně na svém místě, jsou vyplněny cementovou maltou. Připravuje se z drceného kamene, cementu a písku v poměru 4: 2: 1.
- Na horní část stojanů je umístěna lišta o rozměrech 5x15x60 cm. Vzdálenost mezi každou lištou by měla být přibližně 80 cm.
- Tyče jsou také položeny přes vrchlík. Ve středu a podél okraje jsou nosníky upevněny pomocí desek 3 × 10 × 60 cm a hřebíků.
- Na konci je instalována střecha. Je připevněn pomocí samořezných šroubů a vše zbytečné je odříznuto.
Je bezpodmínečně nutné vybudovat odvodňovací systém, kterým bude ze střechy vytékat voda z deště a sněhu.
Za tímto účelem jsou přílivové vlny instalovány po obvodu vrchlíku. Po celé délce jsou upevněny speciální spojovací prvky pro žlaby, které jsou zašroubovány samořeznými šrouby. A potom jsou přídavky namontovány do spojovacích prvků.
Stavba přístřešků pro auto není snadný úkol, ale dá se to zvládnout. Hlavní věc je přemýšlet a připravit vše předem, správně vypočítat. V této věci vám pomohou výkresy nebo diagramy, které můžete udělat sami nebo použít hotové možnosti. Předběžné výpočty vám pomohou získat požadované množství materiálu a také vám umožní udělat vše, co potřebujete.